西宮ケーソンタンカーが座礁して、台風被害が大きい現状に西宮浜の釣り場も足場が悪くなり立ち入りが危険な状況となっています。今回の大型台風21号は、関西方面の売り場の名所がことごとく大きな台風被害を発生させていおり、釣り人にとっては苦痛の連続です。西宮浜の南東に位置する西宮ケーソンは、サビキ釣りから青物釣り、そしてシーバスや太刀魚の名所として知られています。

また、西宮ケーソンの釣り場はコウイカやアオリイカも釣れるというまさに釣り人の隠れスポットとして地元のエギンガーにも愛されていただけに、タンカー座礁(プッシャーバージのガット船)による台風被害は想定外のアクシデントにより大ダメージを受けてしまいました。

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西宮ケーソンのタンカー座礁による台風被害


西宮浜の西宮ケーソンに大型台風21号の影響で、大型タンカーが流されて突き刺さる(座礁)という事故が発生しました。西宮ケーソンに座礁した大型タンカーは、地図の「×」印辺りとなっています。大型タンカーは、西宮ケーソンの堤防を完全に乗り上げている状態となっていて、途中でケーソン先に入れない状況となっていました。

もちろん、大型タンカーを突っ込んでいる状態で西宮ケーソンに行くことは危険なので、様子を見に行くついでにタンカー周辺で釣りをしようなどと考えないようにお願いしたいです。西宮ケーソンに乗り上げたタンカー撤去作業が進んでいるのでその一部がいつ落下してきたり、倒れてきたりするかもわからないので台風被害による二次的な被害に巻き込まれてないためには少しでも危険性のある釣り場へは近づかないことが一番です。

そして、西宮ケーソンにタンカー座礁の被害が発生してから今現在の防波堤の状況は、無事に撤去作業が終わって危険な状況の改善が図られました。大型台風による西宮ケーソンへの大型タンカーの座礁当時の状況は以下のようなものでありました。


このビジュアルでもおわかりの様に、西宮浜の西宮ケーソンに乗り上がった大型タンカーはケーソン部分で「への字」に挟まってしまった状態となり自力での身動きがとれません。神戸港によく釣りに来る方でプッシャーバージのガット船に詳しい方から教えていただいた話しでは、大型タンカーの曲がって見える部分を境界として、ケーソン左側と右側の2隻がドッキグして移動能力を持つ仕組みとなっています。

つまり、この大型タンカーはジョイント部分が稼働するため、現状ケーソン部分に乗り上げているタンカーの曲がって見えるところに「白い柵」があります。これは、可動部分での事故を防ぐための安全柵として機能しています。

そのため、西宮ケーソンに現状乗り上げている大型タンカー(西宮港防波堤座礁船)に挟まれれしまう可能性も少なからずあるので、歩いて行けるエリアのケーソン部分が一番危険性が高いことが誰しも釣り人でなくともわかるはずです。絶対に今後このような事が発生しても、西宮ケーソンに乗り上げたタンカーを目の前で見に行こうとは思わず、立ち入り禁止エリアを守って安全を優先に考えてください。

西宮ケーソンの防波堤に座礁した第18久栄丸(押船第拾八久栄丸)は、主に石灰石の海上運搬作業を行う船舶でありその全長は約80メートル、船幅18メートル、船体重量3,434トンとう巨大なタンカー(プッシャーバージのガット船)でした。西宮ケーソンに座礁した巨大タンカーには、砂利などの運搬物が積まれている可能性もありますので、尚更興味本位で近づいたり釣りに行くのは危険ということがわかります。

西宮浜の台風被害

西宮ケーソンの防波堤の台風被害は、とても大きなものでしたがこの防波堤がかったからこそ、直ぐ近くの新西宮ヨットハーバーへのハーバー内へのタンカー座礁が回避できた可能性も少なからずあるかもしれません。新西宮ヨットハーバーも西宮浜に位置しますが、致命的で大規模な台風被害はそれほどなく、停電と断水が一時的に発生しました。

また、新西宮ヨットハーバーは台風被害により、大型クレーンの設備がダメージを受けてしまいボートやヨットなどの上げ下ろしが当面の間出来ない状態となりました。そして、給油施設もダメージを受けたので臨時的に復旧作業へと移っているものの、係留されているボートなどへの大きなダメージは新西宮ヨットハーバー内では確認されていません。

同じ西宮浜の係留施設でも、新西宮ヨットハーバーから北側の「西宮マリーナ」や北東側の「神戸マリーナ(西宮)」などは大きな台風被害を受けて、係留しているボートが沈没したり、流されてしまったり、係留設備が崩壊したりといった状況です。

なお、北海道新聞社の「連続台風記録と防災 道新報道」の中に記録されている台風記録の中でも今回の台風被害はとても大きいかと感じます。

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